Einparken

@ Desiree
Ich will jetzt nicht Klugscheißern - aber es liegt vielleicht auch daran, wie man heute Segeln lernt. Die Ausbildung ist möglichst kurz und meist nur auf das Bestehen der Prüfung ausgelegt. Seemannschaft im erweiterten Sinne spielt keine große Rolle.(Klar, gibt sicher auch Segelschulen, die anders sind)
Nach der Prüfung wird gechartert, möglichst über 40ft - man hat ja den Schein.
Nicht falsch verstehen - ich finde es gut, dass durch die Charterei und günstige Ausbildung Segeln ein Breitensport geworden ist.
So wie wir es gelernt haben, als Jugendlicher auf der Jolle, damit Wanderfahrten bis ins Kattegat, danach einige Jahre mit einem alten 9,3 m Seekreuzer ohne Motor unterwegs, später Minitonner , auch ohne Motor, dann angefangen Yachten zu Chartern - wer hat heute noch die Zeit oder Möglichkeit dazu?
Aber vielleicht wäre es für viele Anfänger sehr hilfreich, auch nach der Prüfung ein oder 2 Reisen mit erfahrenen Skippern mitzumachen? Um sich was abzugucken, um ein paar Tricks zu lernen ?
Aber was heißt "Erfahren" ? Erfahren kommt von Fahren. Bin ich schon erfahren, wenn ich seit 5 Jahren jedes Jahr für eine Woche eine Yacht chartere?

Das Problem als Anfänger ist eben, dass du gar nicht weißt, wieviel du nicht weißt.

Danke,
für die tollen Tips von den langjährigen Skippern.
Trotzdem hat das ganze einen Harken wo es immer mir so ergangen ist.

Nach dem SFB wollte ich lernen und Erfahrungen sammeln. Deshalb ein Skippertraining in HR gemacht.
Bin dabei an den weltbesten Skipper (Kapitän zur See) geraten. Wir sind eine Woche nur seine Route abgefahren. Dabei einmal das schon übliche MOB-Manöver gefahren. Jeder durfte einmal mit Muring an der Pier anlegen und dann noch ein mal längsseits.

Zweiter versuch Erfahrung zu sammeln und ein weiteres Skippertraining in Kroatien absolviert. Diesmal beim weltbesten Segellehrer vom Bodensee. Was soll ich sagen, das gleiche Spiel. Seine Route abgesegelt. Jeder einmal Ankermanöver, anlegen mit Muring und einmal längsseits.

Und wenn man mal schaut zu welcher Zeit diese Skippertrainings angeboten werden ist das immer Frühjahr oder Herbst. Und warum, die Häfen sind leer und die weltbester Trainer haben keinen Stress mit uns Laien.
Sollte mal ein anderes Schiff im Hafen/Marina liegen hält man natürlich weit Abstand. Aussage der Trainer. Wenn man Platz hat nutzt man ihn auch. Warum unnötig Stress.

Nach 1000sm als Charterskipper ohne Schäden habe ich dann den SKS gemacht. Man träumt ja von einem weiteren Befähigungsnachweis. Fragebogen kann man auswendig lernen. Wer wirklich echtes Interesse hat versucht auch diesen zu verstehen. Kartenaufgabe fast das selbe. Praktische Prüfung unterscheidet sich kaum vom SBF. Unser Skipper beim einwöchigen Praxiskurs war wieder der weltbeste Ausbilder nur diesmal an der Ostsee. Mir klingen heute noch seine Geschichten im Ohr von den vielen Idioten auf dem Wasser. Selber ist er noch nie im Mittelmeer gesegelt. Kennt weder Muring noch Anker vor Bug. Aber in eine Box reinfahren ist das schwierigste der Welt.

Also, auch mit SKS hat man nicht gleich die Erfahrung. Die sammelt man halt erst mit den Jahren und vor allem wenn niemand mehr neben einen steht und Händchen hält.

Ihr Profiskipper, denkt an eure Zeit zurück. Ihr seit nicht aufgewacht und ward Profis. Wer das Glück hat oft und viel zu segeln, macht schneller Erfahrungen. Wer nur ein oder zweimal im Jahr ans Meer kommt, braucht halt länger.

Wenn ich das Bild von schoeneansicht betrachte ist es genau das was ich vermute. Noch nicht viel Schiffe unterwegs und vielleicht war einer von den vielen Ausbildern damit unterwegs der uns erzählt hat. Wenn man Platz hat muss man sich nicht unnötigen Stress aussetzen.

Wenn ich solch einen Sch.... lese könnte ich
Du hast wahrscheinlich nie einen SKS gemacht, sonst wüsstest du, das es einen großen Unterschied zwischen den BSF und KSK gibt und die meisten an der Navigationsaufgabe scheitern.

Bleibt mir nur noch zu hoffen, dass wir uns niemals auf dem Wasser begegnen, denn vor solchen Menschen mit ihrerer maßlosen Selbstüberschätzung habe ich Angst.